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    Toller Film von einem Fluggast

    16. September 2021 /

    Jörg war zu Besuch auf dem Wächtersberg und hat von seinem Tag auf dem Flugplatz und seinem Gastflug einen tollen Film zusammengeschnitten und uns zur Verfügung gestellt. Er filmte auch die Vorbereitungen (u.a. den Check des Flugzeuges). Man sieht den Windenstart und diesen nicht nur aus der Perspektive des Fluggastes, sondern auch aus mehreren Perspektiven der Helfer am Start und auf der Winde. Vielen Dank Jörg für Deine Mühe und die Bereitstellung des Videos!

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    Flug über winterliche Landschaft

    21. Februar 2021 /

    Am Valentinssonntag ging es mit der Vereins-Dimona via Sindelfingen und Stuttgart über die verschneite Landschaft nach Ellwangen(Jagst) und entlang der Albkante zurück zum Wächtersberg. Komm mit auf einen Flug mit etwas anderen Perspektiven.

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    Zwei Videos von Patrick beim Segelkunstflug

    22. April 2020 /

    Letzten Sommer flog Patrick Hagel mit dem Vereinsdoppelsitzer ASK21 im Rahmen unseres Flugtages 2019 ein sehenswertes Kunstflugprogramm. Patrik Gerstenlauer hat das Videomaterial geschnitten und zur Verfügung gestellt. Zum Kunstflug beim Flugtag schreibt Patrick Hagel: Flug auf unserem vereinseigenen Schulungsflugzeug ASK 21, der Flug startet mit einem Flugzeugschlepp auf 1000 Meter über dem Wächtersberg. Kurz nachdem das Seil vom Motorflugzeug gelöst wurde hab ich dann die Musik starten lassen und dann die Rauchpatronen an den Flügelenden gestartet. Und ab dann heißt es: 3 Minuten volle Konzentration und viel Spaß haben, einen schönen harmonischen Kunstflug zu fliegen.   Ein weiteres Video zeigt Patrick Hagel beim Fliegen der MDM-1 Fox des Fördervereins Segelkunstflug…

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    Mai 2016: Auto recovery einer F16 im Sturzflug mit Nachbrenner, Pilot bewusstlos.

    26. September 2016 /

    Nach einer 8,3 g Kurve verlor der Pilot das Bewusstsein (G-LOC = G-induced loss of consciousness) und die F16 ging aus 17.000 ft in einen Rückensturzflug mit vollem Nachbrenner. Nach nur 22 Sekunden hat die F16 ein Winkel von fast 50° abwärts genommen und auf Überschallgeschwindigkeit beschleunigt. Bei einer Geschwindigkeit von 652 kt und einem Winkel von 55° abwärts in einer Flughöhe von 8.760 ft setze das Auto-GCAS System ein fing die Maschine im einer 5 g Kurve ab. Minimale Flughöhe war 4.370 ft, der Radarhöhenmesser zeigte in dem Moment eine Höhe von 2.940 ft über Grund ab, top speed war 692 kt (666 kt = Überschallgeschw.). Es Vergingen keine…

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